Pusieron en riesgo la vida del presidente Ollanta Humala. ¿De qué modo? Se usó el avión presidencial para trasladarlo hasta Bruselas con uno de los motores en pésimas condiciones y que poco tiempo antes había sido adquirido por la Fuerza Aérea del Perú (FAP).También puedes leer...Ollanta Humala: Somos hinchas de Petroperú y diferentes a "muchos líderes políticos ya añejos" ¿Qué sucedió? El pasado 9 de junio, el Boeing 737-528, de matrícula FAP 356 y de uso del presidente Ollanta Humala, viajó hasta Bélgica. Una vez allá, la Unidad de Poder Auxiliar (APU, por sus siglas en inglés) sufrió un peligroso imprevisto: una llamarada salió por el tubo de escape.El APU es un motor auxiliar que garantiza la seguridad de la nave en caso exista una falla en uno de los dos motores del avión. Además, abastece permanentemente de energía eléctrica a la aeronave y permite el reencendido del motor del avión, con lo que evita que este entre en estado crítico durante el vuelo. También permite el flujo de aire al interior de la nave y crea un ambiente climatizado cuando el avión alcanza los 10 mil metros de altura. Gracias a ello, los pasajeros pueden tener la sensación de estar al nivel del mar. En pocas palabras, el APU es un motor que compensa la pérdida de uno de los motores en vuelo evitando una desgracia, como lo que hubiera ocurrido en Bruselas si el desperfecto técnico hubiera sucedido en el aire.