Entrevista a Edgar Alarcón Tejada, Contralor General de la República.En el proyecto de la Línea 2, ¿hay corrupción o solo atraso? Hay corrupción. Al finalizar la auditoría, encontramos cinco irregularidades que evidencian corrupción. Están implicados 23 funcionarios. Le explico. Línea 2 tiene un contrato a suma alzada por 5,300 millones de dólares, aproximadamente. Pero, al inicio del proceso, saltó la necesidad de inaugurar el tramo 1A, de 4.3 kilómetros, en junio del 2016. Esta aceleración incrementó el monto contractual en 156 millones de dólares, no previstos inicialmente. Se ha avanzado 700 metros de túnel solamente. El tramo 1A debió terminarse en junio del 2016 y con la adenda se ha postergado para setiembre.Será imposible si tienen 700 metros.Estimamos que el retraso físico de la obra en el tramo 1A es de 14 meses. Le aseguro que ahí habrá otra adenda. ¿Qué ley han violado los 23 funcionarios? Contraloría no contempla la capacidad discrecional que tienen estos.Ese es el criterio del señor José Escaffi, hemos tenido varias conversaciones. El TC ya anotó que la discrecionalidad se ejerce sobre la base de un sustento mínimo. Las irregularidades han violado norma. Están equivocados cuando afirman que los auditores de Contraloría no tienen competencia en las asociaciones público-privadas (APP) y en concesiones. No es así, nuestros auditores se han capacitado en ESAN. Qué extraño, nos capacitan y luego nos critican. Contraloría también observa que el uso de la tuneladora sea para menos kilómetros de lo contratado. ¿Cuál es el problema si el contrato de la Línea 2 es a suma alzada? No hay pérdida.Hemos observado esto porque en las bases figura que, de los 34 kilómetros que tiene la Línea 2, se estipula que la mayor parte del recorrido se hará con tuneladora y 5.8 kilómetros con el método tradicional. Quedó un solo postor; este impuso que haría 8.9 kilómetros con el método tradicional, cambió las condiciones. Por qué el comité técnico aceptó.(Edición domingo).