El año pasado, el obviado informe del ex congresista Juan Pari desnudó irregularidades cometidas en la adjudicación de la Carretera Interoceánica Sur a empresas brasileñas. En ese reporte se hizo una mención aparte a la concesión del Tramo IV, del que se tenía sospechas de corrupción desde el año 2009.Desde hace ocho años es público que la Policía Federal de Sao Paulo, como parte del caso Castillo de Arena, intervino las oficinas de la empresa Camargo Correa e incautó documentación en la que se señalaba el pago de sobornos a funcionarios. En uno de los USB incautados a Pietro Gavina Bianchi, ex director de la constructora, figuran pagos que habrían sido realizados en Perú, a cambio de ganar la buena pro del referido megaproyecto, entre los años 2005 y 2008. Este periodo involucra a los gobiernos de Alejandro Toledo y de Alan García.