Los primeros días de Bruno Giuffra en el MTC fueron agitados, aunque él dice que los ha "enfrentado con entusiasmo". Con ese mismo entusiasmo, en un inicio, el Gobierno se inclinó por la adenda al contrato del aeropuerto de Chinchero. Sin embargo, luego colisionaría con lo que el ministro califica de "una voluntad política desfavorable". Hace casi un año, cuando lo convocaron para el primer Gabinete de Ministros, ¿cuál era su postura sobre el aeropuerto de Chinchero?No tenía una opinión informada porque no había leído el contrato de arriba a abajo, como debe leerse para poder opinar. El Gobierno heredó un mal contrato, con vacíos y problemas financieros, e intentó corregirlo. Si ya existía la opción del mutuo disenso, ¿por qué optar por la adenda?Porque este Gobierno entró para sacar adelante las cosas. Buscar una solución era una alternativa viable. Si era viable, ¿por qué no continuar con ella?La adenda no tuvo consenso y generó demasiado ruido. Seguir adelante podría haber sido una victoria pírrica. Tras estudiar todos los escenarios, determinamos que la ruta del mutuo disenso era la mejor para el país.