Ocho meses después de que Ollanta Humala llegara a Palacio de Gobierno, el Ministerio de Transportes y Comunicación (MTC), a través de Pro Vías Nacional, le entregó a OAS la primera de las cuatro obras que la empresa brasileña ganaría en ese quinquenio. Se trató de la carretera Lima-Canta por un valor de 116 millones de dólares.En los dos siguientes años, el MTC y el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento le dieron a OAS otras dos obras: la primera fue la ejecución de la carretera Quilca-Matarani por 210 millones dólares y la construcción del Centro de Convenciones de Lima, en San Borja, por 185 millones de dólares.En total, el gobierno de Humala adjudicó a la firma brasileña tres proyectos por un total de 511 millones de dólares.El cuarto proyecto que OAS ganó durante la administración pasada fue el Hospital Antonio Lorena, en el Cusco. Esta obra fue entregada por el gobierno regional, que en ese entonces era dirigido por el nacionalista Jorge Acurio, hoy encarcelado por recibir presuntas coimas de Odebrecht por la Vía Evitamiento de la Ciudad Imperial.Odebrecht obtuvo seis obras más aparte de la Vía Evitamiento. De estas, tres fueron otorgadas por el gobierno de Ollanta Humala.