LAS ADENDAS QUE ACUSAN A TOLEDO Y A ALAN GARCÍA

Una de las historias de la que se habla mucho pero se conoce poco es el entramado de las 22 adendas suscritas para los tramos 2, 3 y 4 de la carretera Interoceánica que elevaron el costo inicial de un proyecto previsto en US$ 810’079,128 a US$ 2,002’000,000. Eso es lo que se ha visto en los citados tramos del Corredor Vial Interoceánico Perú-Brasil, también conocido como IIRSA Sur, que han modificado de raíz los tres contratos suscritos al alimón el 4 de agosto de 2005 en Palacio de Gobierno, en medio de escándalos por denuncias de ilegalidades que trataremos en otro momento.