La concesión de los peajes probablemente es uno de los negocios más rentables en el país. Quizá por este motivo la compañía francesa Vinci Highways se arriesgó a comprar a la brasileña OAS la propiedad de Línea Amarilla SAC (LAMSAC), después de que el expresidente de la constructora Léo Pinheiro y varios altos exfuncionarios de la misma recibieron severas condenas por corrupción. Es que las cifras eran lo que importaba.Cuando presentó su proyecto de iniciativa privada a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), OAS estimó que en 2014 LAMSAC recaudaría con el cobro de los peajes 138.3 millones de soles. Pero ese año el resultado superó todas las expectativas. Obtuvo 236.4 millones de soles, lo que significa 58% más de lo que previó. Pero no fue solo en 2014, como puede notarse en el cuadro que se publica. La rentabilidad es impresionante hasta el día de hoy.