Hace dos meses, la emiratí DP World, operadora del Muelle Sur del puerto del Callao, presentó al Estado peruano su propuesta para ampliar la concesión del 2036 al 2066, ejecutando inversiones para extender la capacidad del terminal y fortalecer su competitividad. En una entrevista exclusiva con Gestión, Marco Hernandez, gerente general de DP World Callao, detalla las iniciativas previstas para transformar el Muelle Sur. ¿Qué contempla la propuesta presentada? Realizamos un estudio de demanda para el puerto del Callao y, en particular, para el Muelle Sur con una proyección hasta el 2066. Los resultados muestran una demanda que sigue sorprendiendo, tanto por las expectativas de los importadores y exportadores locales como por la forma en que el mercado internacional ve al Perú como plataforma portuaria. El estudio estima que hacia el 2066 el Muelle Sur movilizará cerca de 5 millones de contenedores de 20 pies (TEU). Si se considera que la capacidad actual es de 2.3 millones de TEU, nuestra propuesta apunta a más que duplicar la capacidad del terminal, mediante una inversión superior a US$ 1,300 millones. La idea es que, una vez suscrita la ampliación del contrato de concesión, se inicien de inmediato los estudios y las obras de infraestructura.
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