La decisión de la Comisión de Trabajo de aprobar modificaciones a la Ley del Trabajador Portuario generó tal rechazo de los gremios que agrupan a las empresas que son usuarios de los puertos, que advirtieron que de llegarse a promulgar, va a generar una rigidez y sobrecostos que obligarán a esos terminales a automatizar el movimiento de la carga, y prescindir cada vez más de los trabajadores.La semana pasada, ese grupo de trabajo legislativo aprobó un dictamen que modifica la citada ley, que impone la negociación por rama y busca asegurar puestos de trabajo para más de mil trabajadores de estiba y desestiba en los puertos del país, al establecer que los empleadores portuarios podrán escoger libremente a solo un 10% de trabajadores, y que el 90% restante será contratado en forma correlativa al registro del respectivo terminal portuario.Ayer, en un pronunciamiento conjunto, el Consejo Nacional de Usuarios del Sistema de Distribución Física Internacional de Mercancías (Conudfi), y sus asociados Adex, la Cámara de Comercio de Lima, Perucámaras, la Sociedad Nacional de Industrias, las asociaciones de Agentes Marítimos (APAM) y de Operadores Portuarios (ASPPOR), rechazaron el dictamen.
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